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Tipo di macchina: berlina due volumi (hatchback) segmento C, 3/5 porte, trazione anteriore.

Panoramica

L’Alfa Romeo 147 (tipo 937) è stata prodotta dal 2000 al 2010 in carrozzeria
3 e 5 porte, con motori benzina Twin Spark 1.6/2.0, diesel 1.9 JTD/JTDm e l’iconica GTA 3.2 V6.
Trasmissioni manuali 5/6 rapporti e Selespeed robotizzata. Fu Car of the Year 2001 e
sostituita nel 2010 dalla Giulietta. :contentReference[oaicite:0]{index=0}

Storia e aggiornamenti

  • 2000 – Lancio al Salone di Torino; gamma 1.6/2.0 TS e 1.9 JTD; Selespeed disponibile fin dall’esordio. :contentReference[oaicite:1]{index=1}
  • 2002 – Arriva la 147 GTA con V6 3.2 da 250 CV, 0–100 in 6,3 s e 246 km/h. :contentReference[oaicite:2]{index=2}
  • Fine 2004 – Restyling (frontale/retro, interni), affinamenti assetto, diesel più potenti. :contentReference[oaicite:3]{index=3}
  • 2007 – Versione Q2 con differenziale autobloccante anteriore Torsen abbinato al 1.9 JTDm 150 CV. :contentReference[oaicite:4]{index=4}
  • 2010 – Fine produzione; subentra Alfa Romeo Giulietta. :contentReference[oaicite:5]{index=5}

Dimensioni e capacità

Passo: 2.546 mm — Lunghezza: 4.213–4.223 mm — Larghezza: 1.729–1.764 mm —
Altezza: 1.412–1.442 mm. Bagagliaio: ~292 l (fino a ~1.042 l con sedili abbattuti);
serbatoio: 60 l. :contentReference[oaicite:6]{index=6}

Confronto versioni (motori e prestazioni)

Valori indicativi, possono variare per carrozzeria, cambio e anno modello.

Versione Anni Potenza Coppia 0–100 km/h Velocità max
1.6 TS 105 2000–2010 105 PS 140 Nm 10,7 s 185 km/h
1.6 TS 120 2000–2010 120 PS 146 Nm 10,2–10,6 s 195 km/h
2.0 TS 150 2000–2010 150 PS 181 Nm ~9,3 s 208 km/h
1.9 JTD 8V 100 — 100 PS 200 Nm 12,1 s 187 km/h
1.9 JTD 8V 115 — 115 PS 275 Nm 9,9 s 189 km/h
1.9 JTDm 8V 120 2003–2010 120 PS 280 Nm 9,6 s 193 km/h
1.9 JTD 16V 126 2003–2005 126 PS 305 Nm 9,4 s 199 km/h
1.9 JTDm 16V 140 2003–2010 140 PS 305 Nm 9,1 s 206 km/h
1.9 JTDm 16V 150 (Q2 opz.) 2005–2010 150 PS 305 Nm 8,8 s 208 km/h
1.9 JTDm 16V 170 2007–2010 170 PS 330 Nm 8,0 s 215 km/h
GTA 3.2 V6 2002–2005 250 PS 300 Nm 6,3 s 246 km/h

Dati motori/prestazioni: riepilogo da documentazione e tabelle tecniche. :contentReference[oaicite:7]{index=7}

Tecnica, dotazioni e Q2

Gamma con cambi manuali 5/6 rapporti e Selespeed robotizzata; la versione Q2 introdusse
l’autobloccante anteriore Torsen abbinato al 1.9 JTDm 150 CV, migliorando trazione e motricità su percorsi misti. :contentReference[oaicite:8]{index=8}

Opinione pubblica: pro e contro

  • Pro: stile ancora apprezzato, sonorità piacevole dei Twin Spark, guida coinvolgente; Q2 e JTDm 16V molto apprezzati per motricità e coppia. :contentReference[oaicite:9]{index=9}
  • Contro: sterzo giudicato leggero da alcuni, cambio non sempre fluido, abitabilità posteriore e bagagliaio nella media del segmento; svalutazione marcata su alcuni mercati. :contentReference[oaicite:10]{index=10}

Consigli rapidi all’acquisto usato

  • Benzina 2.0 TS: più brillante, ma occhio alla manutenzione puntuale (olio, cinghie) tipica dei Twin Spark.
  • Diesel JTDm 150/170: equilibrio tra prestazioni e consumi; la Q2 è molto ricercata.
  • GTA: oggetto da collezione, costi d’uso elevati ma esperienza di guida iconica (V6 “Busso”). :contentReference[oaicite:11]{index=11}

Scheda tecnica sintetica

  • Piattaforma/Schema: motore anteriore, trazione anteriore; segmento C. :contentReference[oaicite:12]{index=12}
  • Motori: 1.6/2.0 Twin Spark benzina; 1.9 JTD/JTDm diesel; 3.2 V6 GTA. :contentReference[oaicite:13]{index=13}
  • Cambi: manuale 5/6 rapporti; Selespeed 5/6. :contentReference[oaicite:14]{index=14}
  • Dimensioni (restyling): 4.223 × 1.729 × 1.442 m; passo 2.546 m; bagagliaio ~292–1.042 l; serbatoio 60 l. :contentReference[oaicite:15]{index=15}

Ultimo aggiornamento: 30 agosto 2025.